Diputados del Partido Acción Nacional (PAN) en la Cámara de Diputados demandaron la realización de un peritaje externo, autónomo e internacional para esclarecer el descarrilamiento del Tren Interoceánico en la Línea Z, al considerar que el informe presentado por la Fiscalía General de la República (FGR) es insuficiente, parcial y orientado a una exoneración anticipada.
En un posicionamiento público, los legisladores señalaron que el hecho no puede calificarse como un accidente fortuito, sino como una tragedia anunciada derivada de corrupción y negligencia. Acusaron al gobierno federal de intentar cerrar el caso responsabilizando únicamente al operador del tren, sin atender advertencias técnicas y auditorías previas.
El coordinador del grupo parlamentario, Elías Lixa Abimerhi, sostuvo que existen antecedentes documentados desde 2019 sobre presuntas fallas estructurales, uso de materiales de baja calidad y deficiencias en la supervisión de la obra. “Cuando hay auditorías ignoradas y advertencias técnicas documentadas, no estamos ante un error humano aislado, sino ante negligencia institucional. La Fiscalía no puede cerrar el caso con una exoneración anticipada”, afirmó.
La diputada Diana Gutiérrez cuestionó que el informe de la FGR omita referencias a auditorías previas y concentre la responsabilidad en un solo eslabón. “Se protege a quienes supervisaron y autorizaron la obra. Eso no es justicia para las víctimas; es encubrimiento”, dijo.
Por su parte, el diputado Héctor Saúl Téllez advirtió que la investigación no debe quedar en manos de instancias con posibles conflictos de interés y pidió aclarar si han comparecido funcionarios de alto nivel vinculados al proyecto. En el mismo sentido, Federico Döring acusó a la Fiscalía de actuar como “defensora de oficio de la corrupción” y llamó a aplicar estándares internacionales de investigación utilizados en tragedias ferroviarias.
Entre las medidas planteadas por Acción Nacional se incluyen:
- Peritaje internacional e independiente.
- Suspensión temporal de operaciones en la Línea Z.
- Integración de auditorías de la Auditoría Superior de la Federación a la investigación.
- Publicación íntegra de los dictámenes periciales.
- Certificación internacional de seguridad antes de reanudar el servicio.
- Reparación integral del daño a las víctimas.
El grupo parlamentario reiteró su solidaridad con las familias afectadas y subrayó que la justicia no puede subordinarse a intereses políticos ni a proyectos estratégicos. “La tragedia del Tren Interoceánico no puede resolverse con informes a medias ni con culpables convenientes, sino con verdad, responsabilidades penales y garantías reales de no repetición”, concluyeron.
